Ремонт свинцовых аккумуляторов

28.04.2015

Если ваш аккумулятор перестал держать ток, то не нужно спешить его выбрасывать. Ремонт свинцовых аккумуляторов часто дает положительный результат. О поломке судят из того, что свинцовый аккумулятор не способен выдавать нужное напряжение, ему нужен ток более 100А. В некоторых случаях ток падает так, что разрядка происходит самопроизвольно или же короткий период эксплуатации.

Частая причина поломки – засульфатированность электродов. При этом, используется не вся губчатая поверхность пластин, а только ее малая часть. Судить о поломке можно также по черному цвету электролита.

Восстановление свинцовых аккумуляторов, схема которого показывает высокий шанс того, что прибор прослужит еще пару сезонов, как минимум.

Для начала, следует взять серную кислоту с плотностью 1.28г/см3 и растворить в ней десульфицирующую присадку, она поможет очистить электроды. Следует подождать 2 суток для растворения присадки. Далее, следует проверить плотность кислоты ареометром и залить ее в аккумулятор. После этого выкручиваем пробки и ставим батарею заряжаться. Нужно сделать 2-3 полных цикла зарядки и разрядки, следя, чтобы при этом кислота внутри не сильно нагревалась и не начала кипеть. При достижении напряжения 14В, ток нужно снизить и проверить плотность кислоты. Если она не изменилась, отключаем его и доливаем концентрированной кислоты до плотности 1.4г/см3. После зарядки аккумулятора, разряжаем его, используя резистор в 1А, ждем падения напряжения до 10В. Время, умноженное на силу тока даст нам емкость аккумулятора в А*ч. Если емкость будет ниже изначальной, следует повторить зарядку и разрядку несколько раз. Плотность кислоты можно повышать для эксплуатации зимой, что даст дополнительный ток.

Аккумулятор восстановлен и может прослужить еще не один год.